路特斯Emira/Evija将于广州车展亮相 Emira明年正式交付

易车讯日前，将交付路特斯汽车通过公众号官方宣布，于广路特斯Emira/Evija将于广州车展正式亮相。州车展亮正式此前，明年路特斯Emira已经开启预售，将交付有意愿购车用户可付意向金2000元（该意向金可退），于广预售阶段支付意向金的州车展亮正式用户，在指定时间段内预售订单将转为正式订单，明年路特斯将根据下单时间，将交付在明年安排车辆交付。于广

在已经到来的州车展亮正式电动化时代面前，路特斯也开启了自己的明年转型之路，未来不仅计划变身为纯电品牌，将交付还希望把自身打造为奢侈品牌纯电动车制造商，于广与奔驰、州车展亮正式宝马，甚至保时捷、阿斯顿·马丁等品牌竞争。在性能和售价位于顶峰的Evija纯电超跑，依托吉利控股集团以及背后中国市场的支持，路特斯的转型之路充满光明。

据悉，新车首批订购车型2022年春天开始将在全球陆续交付，它在英国的起价低于60000英镑（约合53.6万人民币），在欧洲市场的起价低于72000欧元（约合55.1万元人民币），竞品车型为保时捷718 Cayman和Alpine A110等。据悉，中国市场将引入2.0T和3.5L的版本。

外观方面，Emira在前脸设计方面十分大胆，大尺寸的纵向前灯组的造型立体结构突出，配合LED光源点缀看上去非常犀利，在大灯内侧的两个三角形的内凹设计与车灯有效贴合，提升了设计感，下方三段式的格栅与风道设计，既有利于空气动力学属性的塑造，看上去也运动感出色。

Emira的侧面与Evija十分相似，同样具备了超跑的风之雕刻线。腰线完美延续了Evija流线型设计，清晰明朗，营造出风的流动感。前轮处的腰线上扬，隐约可见前轮拱的肌肉轮廓力量感十足，车身尺寸方面，其长4412毫米，宽1895毫米，高1225毫米，轴距2575毫米，比 Elise/Exige大，也比Evora要大。

尾部方面，通过型面和棱线的够了让其看上去更具未来属性，同时也比较犀利，复合超跑的设计风格，抬升的后腰线条犀利流畅，整个动线看起来极具张力，勾勒出的弧度让人影响深刻。这种下凹的设计能够利用流经的空气产生下压力，在高速中为车身带来更沉稳的操控感。

内饰方面，其将配备了时下流行的双屏设计风格，由12.3英寸的全数字驾驶员显示屏和10.25英寸的触摸屏构成，车机系统支持Android Auto和Apple CarPlay，运动型多功能方向盘，应该是采用了摩擦力更强的欧缔兰材质包裹，此外支持巡航控制、12向电动可调座椅和自动挡风玻璃雨刷器等，更加方便。

此外，在配置方面平底运动方向盘内置集成了多种控制功能，车内空间装备了环境灯、环绕照明灯以及阅读小灯。Emira上提供的功能包括无匙启动、自动巡航、自动感应雨刷、电动折叠车门后视镜、后驻车传感器（可选配前传感器）、自动调光后视镜、安全气帘、弹射模式（包含于Lotus Drivers Pack选装包）和被盗车辆追踪等。

Emira装备的高级驾驶辅助系统（ADAS）包含自适应巡航控制、防碰撞、疲劳驾驶告警、路标信息识别、车速限制、车道偏离告警、后方交叉防碰撞预警、车道变更辅助等功能。

新车搭载一台来自于AMG的M139涡轮增压2.0升汽油发动机，最大功率360千瓦，最大扭矩430牛米，匹配八挡双离合变速箱。

同时，Emira提供了两款底盘和悬挂设定，Tour底盘悬挂适用于日常路面驾驶使用，提供了路特斯独有的动态操控和舒适驾乘的完美融合体验。Sports底盘悬挂则包含于Lotus Drivers Pack选装包内，提供了偏硬的悬挂，增加了动态操控性能以及驾驶感受。液压助力转向则为驾驶提供了直接准确的力反馈与路面反馈，持续关注。

责任编辑: 冯禹森

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