荣威D7将于11月8日正式上市 提供纯电及插混两种动力

易车讯我们从相关渠道获悉，荣威日正荣威D7将于11月8日正式上市。于月作为荣威品牌全新新能源产品序列“D家族”的式上市提首款车型，荣威D7提供纯电和插电混动两种动力版本。供纯

外观方面，电及动力新车采用了极具未来感的插混设计语言，由于D7是两种首款基于星云平台开发的新能源车型，所以没有格栅限制之后自然采用全封闭式前脸，荣威日正同时还采用了类似非凡F7的于月分体式大灯，上部分式简约的式上市提日间行车灯，下部分是供纯远近光一体的LED灯组。

D7 DMH与D7 EV构成双前脸设计，电及动力能够满足多元化的插混审美需求。D7 EV在设计上更加纯粹、两种优雅，荣威日正迎合了纯电消费者对简约极致外观的偏好。至于D7 DMH则引入更具力量感的一体式大灯等设计元素，满足对现代主流审美有所追求的混动消费者。

来到侧面，荣威D7 EV整车的尺寸达到4890*1872*1510 mm，轴距2810mm。在车身侧面的视觉感官上，流畅动感的腰线勾勒出轻盈美妙的均衡美感，搭配优雅时尚的溜背式车身，尽显高级。

尾部的设计延续了前脸的特点，尾灯修长且延续至车辆侧面，配合鸭尾的设计有种轿跑的既视感，不过这款车虽然使用了溜背线条，不过并没有采用掀背式尾门。

内饰方面，荣威D7采用了云宿座舱的设计。在空间表现上有着越级的感受，后排腿部可伸展空间为933mm，膝部空间为116mm。

而且在内饰用料上，荣威D7也可以说是同级比较厚道的，座椅软泡层厚度达到了20mm，前排坐垫长度为380mm，后排头枕宽度280mm，靠背高度则是同级最高686mm。主驾座椅采用了高级打孔绗缝设计，并且支持10向电动调节，还拥有座椅加热/通风/记忆功能。1.7m的躺赢座椅，可实现单人床，双人床，躺椅等功能。

动力方面，荣威D7 EV采用的是后置单电机，最大功率155kW，官方给到的0-100km/h加速时间是6.3s。至于电池也会有两款，分别对应的CLTC综合续航是510km和610km。荣威D7 DMH搭载的是1.5L混动专用发动机，热效率超过43%，馈电油耗4.3L/100km，CLTC工况下 纯电续航里程125km，综合续航里程1400km。

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责任编辑: 武昊天

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